Недостигът в транспорта е около 170 млн. лв. Той е свързан с покриване на разходите в резултат на увеличените цени на енергоносителите, които са ключови за градския транспорт. Това казва председателят на групата на „БСП за България“ Калоян Паргов, който е и зам.-председател на Комисията по транспорт и пътна безопасност в СОС, предава пресцентърът на БСП.
„Дружествата ще бъдат затруднени, ако не бъдат отпуснати тези средства. Това ще наложи реорганизация на транспорта“, казва Паргов.
Столична община трябва ясно да докаже, че парите за транспорт, които иска да й бъдат отпуснати от държавата, ще се изразходват съгласно принципите, които са залегнали при формирането на националния бюджет за 2022 г. А именно пари срещу реформи и висока ефективност в разходите. Нещо, което СО до момента не е направила и което хвърля съмнения върху обективността на недостига на средства в сферата на столичния градски транспорт.
„Тикет системата в скоро време трябва да започне да генерира огромен обем от информация. На базата на анализа й ще стане ясно какви са предпочитанията на пътниците и да се отговори на техните очаквания. Да се запази удобството и свързаността, но да се постигне и ефективност – нещо, което не виждам като желание в управляващите“, заявява Паргов.
Според него идеята за разреждане на градския транспорт никак не е добра.
“Най-лесно е да се разреди транспортът и така да се усложни живота на хората. По-трудно, но и по-справедливо е да се направи така, че пътниците максимално да не усетят кризата. И това е ролята и на държавата, и на общината – да носят отговорност и тя да бъде с мисъл за хората“, категоричен е Калоян Паргов.
