Словакия осъзна колко важни са инвестициите на автомобилните гиганти още преди десетилетия. Те се превърнаха в растежа на икономиката на страната, която постигна стабилен годишен ръст от над 5 процента. По данни на Световната банка рекордът е регистриран през 2007 г., когато ръстът на БВП е цели 10,8%.

„Освен отличното географско положение в центъра на Европа от решаващо значение за построяването на големи заводи е помощта, която държавата оказва за инвеститори. От значение е и по-евтината, но и образована, работна ръка. Словакия не е страна с история на автомобилната индустрия.

В миналото една от малкото фабрики за автомобили в Словакия е BAZ (Bratislavske Automobilove Zavody), която по някое време дори си сътрудничи с Alfa Romeo. След падането на комунизма, през 1991 г., този завод попада в ръцете на Volkswagen, оттогава започва и успешната пазарна история, която е примамка и за пристигането на други марки в Словакия. В момента тази фабрика е специализирана в производството на големи SUV модели на цялата група VW, като Audi Q7 и Q8, Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne.

Автомобилната индустрия е най-важният отрасъл на икономиката в Словакия. 250 000 души са пряко или непряко заети с нея, стойността на произведените автомобили на годишно ниво е близо 30 милиарда евро, което е 40 процента от общия индустриален износ на Словакия.

Словаците нямат собствена марка, но може спокойно да се каже, че нямат нужда от такава, защото произвеждат повече от милион превозни средства годишно. Така страната с пет милиона и половина население е с най-много произведени коли на глава от населението на Стария континент.

Известни производители на автомобили продължават да инвестират в Словакия, отваряйки свои заводи. Последната марка е Volvo, която планира да инвестира 1,2 милиарда евро в нов завод за електрически автомобили в Кошице. Германският Volkswagen, френският PSA Peugeot-Citroen, който сега е част от Stellantis Group, южнокорейската Kia Motors и британският Jaguar Land Rover, част от индийската Tata Motors, отдавна в Словакия. Всички те получиха стимул от държавата от 20 процента от сумата на инвестицията, което за Volvo ще означава помощ от почти 250 милиона евро от словашката държава.

Kia сглобява моделите Ceed и Sportage във фабриката в Жилина, PSA Peugeot 208 и Citroen C3 в Търнава, а Land Rover произвежда своя престижен Jeep Discovery в Нитра.

Очаква се Volvo да прави около 250 000 електрически коли годишно в новата фабрика и да създаде около 3300 работни места. Планира се строителството да започне през следващата година, а производството през 2026 г., когато електрическият малък SUV XC40 и новият модел XC20 ще слязат от производствените линии.