Германският министър на транспорта Фолкер Висинг е убеден, че няма алтернатива на електронните (синтетични) горива по време на конференция на изложението в Мюнхен.
По този начин и след 2035 г. в ЕС ще се продават дизелови и бензинови автомобили, но с е-горива. Идеята очевидно е да се спаси голяма част от германската автомобилна индустрия, като доставчици, производители на двигателни компоненти.
Според германският министър не е възможно да се постигнат целите за опазване на климата без използването на синтетични горива, което говори за ясното намерение на германците да произвеждат и продават автомобили с двигатели с вътрешно горене и след 2035 г. Това се отнася и за морския и въздушния транспорт.
На първо място обаче е-горивата трябва да станат достъпни, за това Германия предлага те да бъдат субсидирани от правителството.
"Имаме нужда от електронни горива, за да постигнем целите си за опазване на климата. Синтетичните горива на базата на електричество са важно и необходимо допълнение към електромобилността. Ще декарбонизираме транспорта по-бързо, ако оставим всички технологични възможности отворени. Успешното развитие на пазара на е-горива изисква цялостна политическа подкрепа и то в световен мащаб. Нашата цел е да постигнем единни стандарти и правна рамка, да намалим все още високите разходи и да увеличим производствения капацитет. На конференцията в Мюнхен стартирахме международен диалог относно електронните горива, който искаме да продължим, за да направим горивата, базирани на електричество, достъпни за всички видове транспорт. Нашите партньори могат да бъдат сигурни: можете да разчитате на Германия", каза германският министър.
Чрез смесване на водород, получен чрез електролиза като ключов елемент и въглероден диоксид, който може да бъде изтеглен от атмосферата или други промишлени процеси, и други елементи, се получава синтетичното гориво. Поради процеса на електролиза, който произвежда водород, тези горива се наричат още електронни горива. Производството е започнало, но се извършва в малки количества и е много скъпо в момента - около 5 евро на литър. Възможно е да се получат три продукта - синтетичен бензин, дизел или газ. От решаващо значение е изгарянето на тези горива да намали максимално вредните газове (ниски нива на сяра, ароматни въглеводороди), които биха повлияли на атмосферата и на човешкото здраве. При синтетичните горива емисиите са много по-ниски, отколкото при класическите бензинови и дизелови двигатели.
