Таван на цените може да има, ако се определят от регулатор

Въвеждането на отстъпката от 25 ст. на литър горива затвърди мястото на България сред първенците в ЕС по ниски цени сред страните където няма въведен таван. Средно литър дизел у нас струва 3,55 лв., сочат данни на специализирани сайтове, които следят котировките. С отстъпката цената пада на 3,30 лв. Но дори и след нея в Полша и Малта остава по-евтино - съответно 3,18 и 2,40 лв.

Същата е ситуацията с бензина. В България средната му цена е 3,40, с отстъпката пада на 3,15 лв., но в Полша и Малта е 3,05 и 2,66 лв. Най-скъпи горива в ЕС плащат шведите - литър бензин е 4,07 лв., а дизелът - 4,71 лв.

Търговците на горива засега не отчитат голямо увеличение на потреблението у нас след въвеждането на държавната помощ. Единствено в събота - първия ден, в който тя бе въведена, имало увеличение на зарежданията, но не с повече от 10%. Компенсацията се получава при зареждане на горива с най-ниска продажна цена от съответния вид в обекта. Например бензин А-95, дизелово гориво, пропан-бутан и метан. Изключват се премиум горивата. Горивото се зарежда без ограничение в количеството, но сипването в съдове извън резервоара не се допуска.

За да се получи отстъпката, трябва колата да е регистрирана в България, да се представи малкият талон и да е категория М1 или L. Плащането се извършва в брой или с карта.

Намалението от 25 ст. на литър важи и за коли на лизинг, ако в договора е записано, че автомобилът се придобива от физическото лице, което го изплаща. При лизинг с месечни вноски, но не и с опция за придобиване на колата, отстъпката не се дава, защото превозното средство е фирмена собственост.

Относно идеите за въвеждане на тавана на цените от браншовите организации на търговците на горива отказаха коментар, защото това било политическо решение.

Според експерти от петролния бранш въвеждането на пределни цени е възможно само ако те се определят от регулатор, както това прави КЕВР за тока и газа. В такъв случай производители и търговци щели да внасят разчетите за разходите си и исканата надценка, а регулаторът щял да се произнася дали те са допустими и да определя таван на цените. Той можел да се променя всеки месец или веднъж на 3 или 6 месеца.

Това щяло да гарантира и справедлив подход към всички участници на пазара, защото ще има регулиране и на котировките на производителите. За да се въведе такъв механизъм обаче, ще се наложат промени в закона за енергетиката, за да се включат и течните горива в стоките, чиито цени подлежат на регулация.

Друг възможен вариант бил държавата да поеме разликата между пределната цена и пазарната. В момента на едро дизелът например се предлага между 3,18 и 3,20 лв. на литър, а на дребно средната му цена е 3,55 лв. Това означава, че ако държавата компенсира всички разходи по транспорта и продажбите на търговците, те могат да продават по цени на едро. Ако се определи таван, който да е под производствената цена, трябвало да има компенсации и за производителите. (24часа)

Пределни цени има в Унгария и Хърватия

Не са много страните в Европа, които въведоха таван на цените на горивата заради ръста на инфлацията. Една от тях е Унгария, която още през ноември м.г. ги замрази. Правителството на Виктор Орбан наложи таван от 480 форинта (2,32 лв.) на литър гориво, както за 95-октановия бензин, така и за дизела, а през март разшири тавана и върху някои основни храни. Според Орбан мярката удържала скока на инфлацията с 5-6 на сто. Засега се предвижда да продължи до октомври.

Ръководителят на най-голямата мрежа от бензиностанции в Унгария обаче предупреди още през април, че ограничението в ръста на цените ще доведе до повишено потребление и недостиг, ако не бъде премахнат скоро. Миналия месец унгарската нефтена и газова компания MOL постави ограничение от 50 литра на ден за водачите на леки коли на своите станции. Над този лимит се плаща по пазарни цени. Същото важи и за автомобили с чуждестранна регистрация.

Бензиностанции в Хърватия пък са пред фалит заради замразените цени на горивата. Сдружението на малките доставчици обяви предстоящо затваряне на над 240 обекта, след като миналата седмица правителството реши да удължи тавана за още 14 дни. На бензиностанциите извън магистралите цената на най-масовия дизел остава 13,08 куни (3,40 лв.) за литър, а на масовия бензин - 13,50 куни (3,51 лв.) за литър.