В типичните автомобили, резервоар от 50 до 60 литра добавя допълнителни 35 до 45 килограма към теглото, когато е пълен. Това се усеща особено при коли с по-слаби двигатели и при градско шофиране с често ускорение. Тогава колата се усеща малко мудна, реакциите на газта са по-спокойни, а общата динамика е леко приглушена. От друга страна, когато резервоарът е почти празен, возилото е по-леко и по-живо, въпреки че разликата не е голяма.
Разпределението на масата също играе важна роля. Тъй като резервоарът за гориво е разположен отзад на почти всички автомобили, пълният резервоар оказва допълнително тегло върху задната ос. Това може да осигури по-голяма стабилност при по-високи скорости и в дълги завои, където колата се усеща по-спокойна и по-безопасна. Когато резервоарът е празен, задната част става по-лека, което може да доведе до донякъде по-оживено" управление, особено при неравности или хлъзгав асфарт.
Допълнителната маса влияе и на спирането. Всеки килограм увеличава инерцията, така че спирачките трябва да работят по-усилено. Разликите са малки, но при рязко спиране от по-висока скорост или при дълги спускания те могат да станат забележими.
Количеството гориво също влияе върху субективното впечатление за комфорт. С пълен резервоар колата често се усеща по-стабилна и "по-спокойна", защото допълнителната маса помага за абсорбиране на малки неравности. С празен резервоар возенето може да се усеща малко по-грубо.
