Германският собственик на водороден хюндай Тил Вестберг внезапно спря да кара своя SUV след седем години и 84 000 безпроблемни километра, сед посещение при местен дилър. Там му беше представена оферта за ремонта на неговия Hyundai ix35 FCEV - точно 103 764,17 евро за нова горивна клетка.
Германският IT специалист не притежава обикновен автомобил, а Hyundai ix35 FCEV. Това е един от първите серийни автомобили с водородно задвижване и най-важната част от тези автомобили е горивната клетка. При него водородът от резервоар на борда се комбинира с кислорода от въздуха. Клетката генерира електричество, което след това задвижва електрически мотор.
Мнозина смятат задвижването с горивни клетки за технологията на бъдещето, тъй като не изисква изключително тежки батерии. И вместо изгорели газове остава само чиста вода. Недостатъкът е, че се губи относително голямо количество енергия. Не само при производството на водород, за което е необходимо електричество, но и за превръщането на водород в електричество в автомобила. Последното действие се извършва в горивната клетка.
"Моят хюндай ускоряваше бързо, движеше се почти безшумно и изминаваше от 450 до 500 километра. Супер подходящ за ежедневна употреба", казва собственикът пред германския вестник Bild. Той купува колата през 2015 г., защото вярва, че има по-добри решения от двигателя с вътрешно горене.
Сега гепманецът смята, че Hyundai трябва да му върне парите, които е дал за колата (два пъти по-малко от исканите за ремонт), която според него все още не е готова за серийно производство, въпреки че петгодишната фабрична гаранция отдавна е изтекла.
Говорител на Hyundai обаче коментира пред Bild: "Ремонтът е толкова скъп, защото е рядък модел. ix35 беше пионер в технологията за горивни клетки." Моделът се произвежда от 2013 до 2018 г. Общо са продадени около 1000 бройки.
